Charla sobre micro y macrotextura en seguridad vial

Nueva Norma Ambiental para la ciudad de México sobre el manejo integral para los residuos de construcción y demolición. Es todo un cambio de paradigma.

En esta publicación se realiza un ejercicio de cálculo de la vida remanente por fatiga de la red mexicana de corredores carreteros. Para ello se toma como base el análisis estadístico de su capacidad estructural realizado a partir de los datos de auscultación disponibles en el 2018. El análisis realizado es mecanicista, y toma como base los datos de la estructura de pavimento obtenidos en la mencionada auscultación, que incluyen espesores y tipo de materiales de cada capa, módulos retrocalculados, TDPA y distribución vehicular. La teoría utiliza espectros de carga y daños para diseño de pavimentos y se puede consultar en una publicación previa. El análisis espectral se realizó con el software IMT PAVE que permite calcular la vida esperada en términos de agrietamiento por fatiga para carreteras en operación, y se consideraron varios escenarios de carga: legal, ligera sobrecarga, alta sobrecarga y muy alta sobrecarga.